
5月6日,长沙中国新闻社(Fu Jingyi)是第一台中低速磁岩商业运营示范线,拥有完全独立的知识产权 - Changsha Maglev Express,庆祝了6日乘客运营9周年。直到5日,它总共推出了498,008列火车,总运营里程为9.2亿列火车,总乘客流量为241.525亿乘客,图表运营履行率为99.98%,营业额99.95%。
Changsha Maglev Express连接高速金属的长沙南站和Huanghaua国际机场,总计18.55公里。作为“空气中型运输”的超级枢纽,Express Line在2021年7月完成了转换速度,并以每小时140公里的速度进行商业操作,同时优化了运营图以提高运输能力。
2022年,长沙麦格尔夫(Changsha Maglev Express)首次通过了CE的第一级生产安全标准化的标准化,并建立了预防和控制系统的全链风险。依靠精致的操作和维护管理,确保设备和设施维护的范围已达到100%,并且诸如火车率和图表履行率之类的主要指标都超出了国家标准。
作为在湖南“智能制造”和科学技术变革的边界的基准,Changsha Maglev Express Express加深了现代技术,并深入参与了重大的科学和技术项目,从而产生了“科学 - 科学恢复 - 重新恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复 - 恢复恢复变化和变革改变的链链chang-changingrd输出”。专注于设备性能升级,在基本技术领域(例如Magnetolev Line Bridge Optimizat)提出了系统的改进计划离子,轨道拆卸生产过程,减少振动振动,镇定系统的增强和轻巧的车身。车辆。
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